68A321474-2006
Explosion Suppressa Foam Segment
このページでは、部品番号に関する完全で検証済みの情報を提供します 68A321474-2006, NSN 1560-01-593-7202
詳細な技術仕様、製品属性、状態分類、リアルタイムの在庫状況を確認できます。すべてのデータは公式記録に基づいており、防衛、航空宇宙、産業調達の業界標準を満たしています。部品監査の実行、コンプライアンスの検証、発注書の準備のいずれの場合でも、この部品リストは正確かつ効率的な調達をサポートします。
連邦供給グループ
Aerospace Craft and Structural Components
連邦供給分類
1560 エアフレームの構造の部品
国内在庫番号
1560-01-593-7202
商品名コード
52126
割り当て日
04/14/2011 (15年前)
ケーブル、特別な目的、電気的の明確な連続的な長さ、1つ以上の端が処理されるか、または他の項目に関連したために終えられるある。 定格作業が300ボルト以上のものについては、ケーブルアセンブリ、電源、電気を参照してください。 枝やフォークを持っているアイテムを除外します。 除外します: 鉛、テストおよびケーブルおよび水路アセンブリ、電気.
plastic polyamide (nylon) material, f-15e aircraft mission design series, fs 415.000 to fs 481.500 aircraft station number, foam filler, fire suppressant part name assigned by controlling agency
特性
以下は、技術データ、材料組成、コンプライアンス情報など、この部品の公式仕様と性能の詳細です。
- 管理機関によって割り当てられた部品名
- foam filler, fire suppressant
- 航空機ステーション番号
- fs 415.000 to fs 481.500
- 航空機ミッションデザインシリーズ
- f-15e
- 材料
- plastic polyamide (nylon)
Classification Data
Detailed NSN information including identification codes, classification data, and key indicators used for cataloging, logistics, and supply management.
- Type of Item Identification
- Automatic Data Processing Point
- Demilitarization
- Criticality
- Federal Item Identification Guide
- Precious Metals Indicator
- Pseudo Item Name Code
- Hazardous Material Indicator
- Schedule B Code
- 1 - Full descriptive item identification
- 0 - Represents items with no adp components
- Q - "commerce control list items (ccli) - mut to the point of scrap required outside the united states. Inside the united states, mut is required when the demil integrity code (ic) is "3" and mut is not required when the demic is "6" (note 8)"
- X - The item does not have a nuclear hardened feature or any other critical feature such as tolerance, fit restriction or application.
- A11700
- A - Item does not contain precious metal.
- 0052126
- P - Indicates there is no information in the hmirs. The nsn is in a fsc in table ii of fed std 313 and a msds may be required by the user. The requirement for a msds is dependent on a hazard determination of the supplier or the intended end use of item.
- 8803909060
Freight Information
Comprehensive freight classifications, shipping codes, and handling specifications for domestic and international transport compliance.
- Major Organizational Entity
- National Motor Freight Classification Item Number
- National Motor Freight Classification Sub-Item Number
- Uniform Freight Classification Item Number
- National Motor Freight Class Rating
- Water Commodity
- Type of Cargo
- Special Hand
- Air Dimension
- Air Commodity
- National Motor Freight Description
- TG
- 011790
- Z
- 04720
- W - Rating variable
- 671 - Aircraft parts, to include test/tool sets and equipment (other than armament systems)
- Z - No special type of cargo code applicable
- 9 - Other or no special handling required (sh)
- A - Shipment is not a consolidation and does not exceed 84 inches in any dimension.
- AZ -
- aircraft parts noi
よくある質問(FAQ)
設置手順、動作条件、お手入れ方法、業界規制、一般的な問題に関する洞察を得ることができます。以下のFAQは、次の重要な情報を提供します。 68A321474-2006
What is the FSCG of the NSN 1560-01-593-7202?
The FSCG of the NSN 1560-01-593-7202 is 1560
Does the NSN 1560-01-593-7202 have a Schedule B code assigned?
Yes, the Schedule B code is 8803909060
Does NSN 1560-01-593-7202 require demilitarization?
"commerce control list items (ccli) - mut to the point of scrap required outside the united states. Inside the united states, mut is required when the demil integrity code (ic) is "3" and mut is not required when the demic is "6" (note 8)"
Does NSN 1560-01-593-7202 contain precious materials?
Item does not contain precious metal.
Does NSN 1560-01-593-7202 contain hazardous materials?
Indicates there is no information in the hmirs. The nsn is in a fsc in table ii of fed std 313 and a msds may be required by the user. The requirement for a msds is dependent on a hazard determination of the supplier or the intended end use of item.
When the NSN 1560-01-593-7202 was assigned to the Federal Catalog?
It was assigned 15年前, on Thu, Apr 14, 2011
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